ZZR400 なかなかの1台を見つけて、乗り換えました！！
こちらは、納車直後の1枚です。
CB400SFもとても良いバイクでしたが、高速道路の安定性を重視し、乗り換えました。
ZZR400に決めたポイントとしては、
- 車重が重く、フルカウルなので、高速安定性が期待できる
- 600ccのボディーなので、高い強度を持っている
- 他のレーサーレプリカと比較して、走りを最優先にしていない感があり、初心者にも扱い易い（スロットルワークなど）
- 積載性が高いので、ソロキャンプ時の荷物もかなり積める
- 長い期間販売(1990年〜2007年)されていたので、タマ数が多く、デザインを含めて選べる
ZZRは、私のバイクライフにピッタリの1台かと思いました。車種は決めましたが、予算を考えると高年式車はまだまだ高かったです。
カラーも時代によってかなり変わっています。黒系が欲しかったので、レッドバロンの検索システムで見つけて、最寄りの店舗に引っ張ってもらいました。
SP忠男のフルエキに交換されており、排気音もGood。カウルも割れなどはありませんでした。走行距離は15,900kmでまだまだいけそうでした。
CBもかなり高めの金額で下取り頂きましたので、10万円程度の追金で購入できました。
フォルムが美しい！！
明るいところで1枚。なかなか美しいボディーラインではないでしょうか。
スクリーンもロングタイプになっており、体に当たる風を相当防いでくれそうです。これなら大型の友人とのツーリングも、楽しくなりそうです。
バイク選びは、一台一台に個性があってなかなか難しいですが、一度は乗ってみたいバイクでしたので、満足しています。
今後のバイクライフが楽しみになる、瞬間でした！！
